河北省霸州市 轮宽165mm宽轮电缆滑车价格实惠

放线滑轮
分类
放线滑轮：分为地缆滑轮，电缆滑轮、朝天滑轮、尼龙滑轮、电缆导线放线滑轮，大直径放线滑车、做挂两用放线滑车、地线放线滑车、起重滑轮。 主要用于铺放电缆导线时起到保护的作用，省时省力，
地缆滑车的用途： 用于电缆延放改变方向处，保护电缆不受磨擦。
放线滑轮特点
按材质分有铝轮和 C 尼龙轮两种，样式分为管式和板式两种。大直径放线滑车用途：用于引放单导线、双分裂导线、四分裂导线（中间轮可用铸钢轮或尼龙轮） 特点：适合张力放线。
地线放线滑车 ：适用于延放避雷线或跨越的钢绞线，有钢质和 C 尼龙两种。光缆**滑车
1)用于展放OPGW复合地线光缆或ADSS自承式光缆在轮槽的底部配有小槽，专为保护光缆而制造；
(2)轮子为C尼龙材料压铸成形，放线时不会损坏光缆的外皮；型号：CH-15; 额定负荷(KN):40; 轮外径(mm):660; 轮底径(mm):546; 轮宽(mm):90; 适用光缆(mm):Φ5-Φ14.05; 自重(kg):30; 型号：CH-18; 额定负荷(KN):50; 轮外径(mm):830; 轮底径(mm):698; 轮宽(mm):110; 适用光缆(mm):Φ15.08-Φ22; 自重(kg):37;
放线方法
施工放线现场操作有多种放线方法；一般分有龙门板定位尺量放线和仪器测量放线，前者根据图纸已知的控制点或现场确定的控制点，在要放线的建筑物基础外四周一定距离打桩、架设龙门板，在龙门板上用施工线拉一个大致的直角线，尽量把线拉紧，然后用勾股定理采用钢尺合尺，尺寸要大一点，一般6、8、10m，这样比较准确，首先在两控制线上量取尺寸用红铅笔放点，然后两人拉尺，一人摆动可以任意那根线与钢尺的尺寸稳合，然后龙门板上固定施工线，用钢尺从头再校对一次，确认无误后四周挂线、钢尺校核，根据图纸上的轴线尺寸用钢尺量取放点，用铅垂垂于地面，这样就可以用石灰粉分别放开挖线了，用水准仪在龙门板上测放控制高程。
后者如果会用经纬仪或全站仪那就简单多了，只要根据图纸已知的控制点或现场确定的控制点，图纸上的距离、角度关系就可测量确定轴线的具体位置。
现场放线
现场放线 是为了方便工人干活，也是为了能够严格按照设计图纸进行施工。一般来说所有的建筑轴线可称之为大线，相应的小线就是结构构件的边线和尺寸线。 放线的主要思路就是将设计图纸的尺寸按照图示尺寸，照搬到地面上，整个工程的尺寸是否按照设计图纸尺寸施工 就看放线的了。还有就是放线是为了所有的施工有个尺寸依据，钢筋工绑扎钢筋要以线为依据，找准位置，木工支模板也要以线为依据，瓦工砌墙也要以线为依据，总不能没有尺寸约束随便在那乱绑、盲支、瞎砌吧。
对于高层来说放线至关重要，如果每层的轴线不在一个垂直面上的话，那干出来的也就不一定是四方四正的传统建筑了。
施工放线
建筑物定位
是房屋建筑工程开工后的次放线，建筑物定位参加的人员是：城市规划部门（下属的测量队）及施工单位的测量人员（专业的），根据建筑规划定位图进行定位，较后在施工现场形成（至少）4个定位桩。放线工具为“全站仪”或“比较高级的经纬仪”。
基础施工放线
建筑物定位桩设定后，由施工单位的专业测量人员、施工现场负责人及监理共同对基础工程进行放线及测量复核（监理人员主要是旁站监督、验证），较后放出所有建筑物轴线的定位桩（根据建筑物大小也可轴线间隔放线），所有轴线定位桩是根据规划部门的定位桩（至少4个）及建筑物底层施工平面图进行放线的。放线工具为“经纬仪”。
基础定位放线完成后，由施工现场的测量员及施工员依据定位的轴线放出基础的边线，进行基础开挖。放线工具：经纬仪、龙门板、线绳、线坠子、钢卷尺等。小工程可能没有测量员，就是施工员放线。
注意：基础轴线定位桩在基础放线的同时须引到拟建建筑物周围的*建筑物或固定物上，防止轴线定位桩破坏了，用来补救。
主体施工放线
基础工程施工出正负零后，紧接着就是主体一层、二层...直至主体封**的施工及放线工作，放线工具：经纬仪、线坠子、线绳、墨斗、钢卷尺等。根据轴线定位桩及外引的轴线基准线进行施工放线。用经纬仪将轴线打到建筑物上，在建筑物的施工层面上弹出轴线，再根据轴线放出柱子、墙体等边线等，每层如此，直至主体封**。